施工效率大幅度提升
三峡传媒网讯 （记者 钟伟 通讯员 刘杰 姜海波 文/图）3月17日，中铁十一局集团郑万高铁重庆土建9标铺架分部,在郑万高铁重庆万州段雷家坡隧道正式使用“走单线铺双线”的施工技术，填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。
据现场施工负责人卢向荣介绍，以前高铁钢轨铺设采用单线铺轨方式，需要调车、中转，导致铺轨效率不高。这次,郑万高铁重庆段铺轨首次运用了BLCP500型本邻两线长轨铺设机组，在第一条线路铺设完成、不需要中转的情况下，对邻线进行长轨铺设，省去了换线铺轨牵引车折返时间，减少了调车作业的次数，铺轨准备时间减少约50%，大幅提升铺轨作业效率。
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据悉，BLCP500型本邻两线长轨铺设机组,是中铁十一局集团完全自主设计、研发而成的一种新型长轨铺设设备。设备由长轨牵引车、长轨推送车、本邻顺坡拨轨车等三大部分组成。该设备适用于铁路建设施工中铺设500米长钢轨的需求，可同时满足无砟、有砟轨道的本线和邻线长轨铺设等多种工况的施工作业。该机组还可实现铺轨、焊轨各在一股道上作业，互不干扰。