八方游客通过万州机场畅游三峡 记者 冉孟军 摄
万州机场T2航站楼施工现场 记者 冉孟军 摄
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三峡传媒网讯（记者 钟伟 通讯员 林琳）3月28日中午12点万州机场正式开通万州—大理航线。来自云南的游客曾明与老婆手牵着手，走下飞机。见记者在现场采访，性格开朗的曾明“拉”着记者说：“一直梦想到三峡来旅游，大理到万州的首航客机让我们实现了梦想。听说万州烤鱼非常好吃，我们可以一饱口福了！”
然而，这仅仅是万州机场辐射力、美誉度提升的一个缩影。记者4月12日了解到，今年一季度，万州机场完成航班起降3790架次，较2020年同比增长62.5%，较2019年同比增长43.45%；旅客吞吐量为328194人次，较2020年同比增长64.7%，较2019年同比增长18.21%。
万州机场辐射力美誉度大幅提升
不断完善航线航班
“根据区委、区政府工作要求，力争2021年万州机场年旅客吞吐量达到150万人次的目标。”据万州机场有关负责人介绍，今年以来，万州机场在稳定现有航线基础上，积极协调航空公司增开和加密国内重点旅游热点城市及省会城市的航线航班。在执行2021年夏航季目前已新增西安—万州—三亚、万州—泉州、大理、合肥等6条航线，加密贵阳—万州—天津、济南—万州—桂林、万州—长沙等航班，运营航空公司达到13家。争取在季中新增万州—青岛等航线，恢复万州—拉萨航线，全年计划运行国内航线达到32条。
万州机场辐射力、美誉度大幅增强，有一半以上的客源来自万州周边的云阳、开州、奉节、梁平和湖北的利川等地。
“今年春节我没有回云南大理过年。”3月28日万州机场至大理首航，23岁的大理人董江福早早来到机场候机，心早就“飞”回了家里。董江福说，他在云阳做架线的工作，前几天听说万州机场在3月28日开通到大理的航线，请好假后就提前买好了机票，以最快的“速度”回大理与家人团聚。
4月2日下午，记者在万州机场候机楼看到，乘客们早早地来到候机楼里，准备登机。“我们从重庆三峡融媒体中心的新闻上看到今天开通了三亚的航线，就和几个闺蜜提前订购了三亚首航的机票去游玩。”40多岁的利川人张萍和几个朋友一早就从万州机场利川候机楼来到万州机场。她说，她们要把三亚及周边的景区都玩个遍。同时，还想体验一次深海潜水和游艇出海。
万州机场新航线的陆续开通，航班的加密，越来越多万州周边地区的市民纷纷通过万州机场的“空中通道”到全国各地旅游度假、探亲访友、谈生意。
“经过改扩建后，机场在2021年春运前先期投用新建设的3个停机坪，使停机位由5个增加至8个，为机场春运提供了保障。”万州机场有关负责人称，今年以来，机场利用智能化新科技持续优化机场运营，助力智慧机场建设；设立万州城区、云阳、梁平、开州、利川等5个城市候机楼，为旅客出行提供“空地无缝衔接、零距离换乘”的航空运输服务，提升旅客满意度。
“今年一季度在疫情期间人员流动减少的情况下，旅客吞吐量仍比客流量最好的2019年还增长了18.21%，这样的成绩来之不易。”万州机场称，同时机场在狠抓安全保障运行，不断完善航线航班，大力提升服务品质上下“大功夫”，2020年全年旅客吞吐量在全国242个机场中排名第84位，较上年跃进了14个名次，继续稳定保持在百万机场行列，也是成绩斐然。
计划2023年底开放航空口岸
增强对外开放平台功能
据了解，2020年12月，重庆市政府已向国务院报送了万州机场航空口岸正式开放请示文件，目前国家口岸办正在向国家海关总署、国家移民局、国家民航局和军方等征求意见。预计今年底前有望获得国务院批复。海关、边检等联检单位办公楼已动工，预计于2022年底前投入使用。T1航站楼改造为国际候机楼的可研报告已启动编制，预计于2023年底前完工。
万州机场计划于2022年底完成T2国内航站楼、办公综合楼等航站区主要建设内容，届时，万州机场的总停机位将达到16个，廊桥8个，实现中远程客机起降。计划于2023年底将T1航站楼改建为国际候机楼，通过国口办验收合格后，实现机场口岸正式开放，恢复万州至泰国、柬埔寨2条国际航线，适时开通万州至韩国、日本、新加坡等国际航线，实现旅客货邮一站式出境，建成功能齐备、舒适美观的支线国际旅游机场，进一步完善三峡库区综合交通体系，增强对外开放平台功能。
2025年基本建成干线机场和区域性枢纽机场
打造“陆上辐射网”
万州机场有关负责人称，“十四五”期间将着力打造以万州机场为中心，周边区县候机楼为支点的“陆上辐射网”，以万州机场为起点，通往全国及东南亚、东北亚城市的“机场直达网”，周边1小时航程内的支线机场和通用机场高频次通达万州机场的“区域性枢纽网”。
到2025年，万州机场航线数量达到50条，旅客吞吐量达到300万人次，货邮吞吐量达到3600吨，计划实现年收入8000万元。2023年建成国际机场，2025年基本建成干线机场和区域性枢纽机场。